A presença do navio-hospital chinês Silk Road Ark no Porto do Rio de Janeiro, na semana passada, gerou mais do que simples curiosidade. O evento reacendeu análises sobre a crescente disputa naval entre a China e os Estados Unidos, com especialistas interpretando a visita como uma sofisticada demonstração de soft power chinês.
Longe de ser apenas uma missão humanitária, a escala da embarcação militar em águas brasileiras é vista como um movimento estratégico de Pequim para expandir sua influência global. A manobra sinaliza uma projeção de poder para regiões historicamente dominadas pela influência americana.
Este cenário complexo sugere que o Brasil, embora não seja o alvo direto, serve como um palco importante para essa rivalidade geopolítica silenciosa, conforme informações de especialistas e analistas do cenário internacional.
Soft Power: A Estratégia Invisível da China
No campo das relações internacionais, o conceito de soft power refere-se à capacidade de um país influenciar outros por meios indiretos. Isso inclui diplomacia, cooperação, ajuda humanitária, cultura e ciência, em vez do uso explícito de força militar.
A China utiliza missões médicas e navios-hospitais, que são embarcações militares, como instrumentos de aproximação política e construção de imagem. Essas ações ampliam sua presença institucional e logística em regiões estratégicas.
Para Márcio Coimbra, CEO da consultoria Casa Política e presidente do Instituto Monitor da Democracia, a leitura do episódio deve ir além da narrativa oficial. Segundo ele, a missão faz parte de uma estratégia mais ampla da China para ampliar sua influência global sem confronto direto.
Coimbra afirma que “essas missões operam como um cavalo de Troia moderno. Ao oferecer serviços médicos e intercâmbio científico, a China normaliza a presença da sua marinha no Atlântico Sul, mapeia a logística portuária e coleta dados estratégicos em uma região que sempre esteve sob influência americana”.
Adriano Gianturco, cientista político e coordenador de Relações Internacionais do IBMEC, reforça que “ajuda humanitária nunca é neutra. Ela cria vínculos, dependência simbólica e acostuma a população e as autoridades locais à presença daquele país. Isso é soft power na sua forma clássica”.
Gianturco também destaca que a visita é uma forma de mostrar poder naval, capacidade logística e alcance global. “E, inevitavelmente, isso funciona como uma mensagem de desafio aos Estados Unidos e ao Ocidente”, explica o especialista.
Atlântico Sul: Novo Palco da Disputa Naval
O estrategista internacional Cezar Roedel, doutor em Filosofia, avalia que o contexto da chegada do navio ao Brasil reforça a desconfiança sobre seus reais objetivos. A visita ocorreu após movimentações militares americanas no Caribe, indicando que o “timing não é aleatório”, segundo Roedel.
Ele adverte que “seria ingênuo acreditar que se trata apenas de uma missão médico-hospitalar, especialmente considerando o histórico de atuação da inteligência chinesa”. Roedel ressalta que a China possui um dos maiores serviços de inteligência do mundo.
“É evidente que uma embarcação desse porte carrega protocolos de coleta de dados, mapeamento de cenários e avaliação logística. Isso faz parte do jogo geopolítico”, completa Roedel, indicando que não se trata de uma ameaça bélica, mas de uma ação de inteligência estratégica.
Para Roedel, o Brasil acaba ocupando um papel passivo nesse tabuleiro. “O país se tornou um espaço permissivo para esse tipo de movimentação, o que transmite ao mundo a imagem de que qualquer potência extrarregional pode usar nossos portos como palco de sinalização estratégica”.
Os especialistas concordam que o Brasil não é o alvo principal da operação chinesa, mas sim o cenário escolhido para uma disputa naval maior. “O navio não ‘aponta’ canhões para o Rio. Ele ‘aponta’ para Washington”, resume Gianturco, enfatizando a mensagem geopolítica.
A Ascensão da Frota Chinesa e a Reação dos EUA
A presença do Silk Road Ark no Brasil ocorre em meio ao acirramento da disputa naval entre China e Estados Unidos. Pequim já possui, ou está prestes a ter, a maior frota naval do mundo e domina grande parte da construção naval e da frota mercante global, responsável por cerca de 90% do transporte marítimo internacional.
Nos Estados Unidos, estaleiros e construtores navais acionaram o governo com base na Lei de Comércio de 1974, acusando a China de práticas desleais, subsídios estatais e dumping, a venda a preços artificialmente baixos, para dominar o setor.
Este cenário impulsionou o discurso de Donald Trump sobre a necessidade de revitalizar a Marinha americana. O ex-presidente dos Estados Unidos defende a criação de uma nova classe de encouraçados lançadores de mísseis, como parte de um plano para recuperar a supremacia naval dos EUA.
Márcio Coimbra interpreta a movimentação chinesa à luz dessa disputa naval. “Pequim está testando a elasticidade da influência americana no Atlântico Sul. Cada atracação sem reação firme é um sinal de que o perímetro de contenção dos EUA está mais frouxo”, alerta o especialista.
Polêmica dos Atendimentos Médicos e Imunidade Diplomática
Apesar da recepção oficial, a visita do navio chinês gerou questionamentos no Brasil. O Conselho Regional de Medicina do Rio de Janeiro, CREMERJ, pediu esclarecimentos sobre a possibilidade de terem ocorrido atendimentos médicos por profissionais estrangeiros sem validação local.
A Secretaria de Saúde do Rio de Janeiro, SES-RJ, e a Marinha do Brasil negaram qualquer atendimento direto à população brasileira. Em resposta ao CREMERJ, autoridades do governo do Rio de Janeiro informaram que não houve qualquer solicitação, despacho ou processo administrativo relacionado à atuação médica do navio chinês.
Os documentos informavam que não existiu autorização concedida, nem operação de saúde envolvendo atendimento à população ou atuação de médicos estrangeiros. O governo estadual ressaltou que não era responsável por autorizações internacionais, validação de diplomas ou coordenação desse tipo de missão.
A autorização para a entrada do navio foi concedida em 13 de novembro pelo governo federal e publicada no Diário Oficial da União no dia 18 daquele mês, conforme o Estado-Maior da Armada, órgão da Marinha do Brasil. O navio chinês ficou atracado no Rio de Janeiro entre 8 e 15 de janeiro de 2026.
Pela Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, CNUDM, navios de Estado gozam de imunidade jurisdicional quando atracados em portos estrangeiros. Isso limita inspeções internas sem o consentimento do país de bandeira.
O Silk Road Ark integra a Missão Harmony 2025, a mais longa já realizada pela marinha chinesa, com duração estimada de 220 dias. A operação inclui escalas em países da Oceania, Caribe e América Latina, como México, Jamaica, Peru, Chile e Brasil, este último sendo o primeiro destino sul-americano da missão.
O Brasil tem histórico de autorizar a entrada de embarcações militares estrangeiras. Em 2023, um navio de pesquisa alemão foi expulso após operar sem autorização em área sensível, o que demonstra que o país reage diante de irregularidades comprovadas.
